喷涂作为汽车生产过程中的重要环节，是将拼装完成的裸露的钢板车身经过一系列化学防腐处理，最终在整车钢板基材表面包括内腔形成若干层化学涂层和相关保护介质，其主要作用是防止车身钢板腐蚀和美化车身外观。喷涂废水主要来自于车体前处理工序(预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等)、阴极电泳工序和中涂、喷面漆工序。脱脂剂、磷化剂、表面调节剂和磷酸等是汽车喷涂废水的主要污染物。东莞某汽车加工厂日产喷涂废水50吨，PH8-9，COD3000mg/L，SS2000mg/L。

1、废水种类多、成分复杂：汽车涂装线排放的废水种类很多，每一种废水水质或浓度因使用的材料而异;排放无规律。除部分水洗水连续溢流排放外，喷涂废水多为间歇集中排放;

2、水量、水质变化幅度很大：由于各种废水成分、浓度各异，且排放无规律，造成汽车喷涂线排水水量、水质变化很大，且无规律可循。

1、去除色度

2、有效降低污染物含量

3、搭配简单工艺便可达标排放

先投加千分之0.5脱色剂快速搅拌使之与污水充分混合，

再投加液碱调节PH到8.5左右，待形成肉眼可见的矾花物质，

后添加PAM絮凝沉淀出清水。

后续搭配生化工艺，进行剩余残留有机污染物的去除。

处理后污水COD在50mg/L以内，色度在10mg/L以内，悬浮物在20㎎/L，水质清测透明满足客户要求。